effective interest method and also from the recognition of interest income from non-performing loans. Yield on loan for 1Q20 increased to 7.7% from 7.2% in 1Q19. Additionally, the Bank has lowered the lending
portfolio has continued to grow satisfactorily expanding by 2.1% during 1Q21, the yield on loan for 1Q21 has declined to 6.8% comparing to 7.7% yoy resulting in a stable interest income yoy. Additionally
replace its catalyst from mid-July to mid-August. The unit has currently resumed operation and operates at full capacity. Despite the higher Fuel Oil yield portion during this quarter, the refinery
original copy of its annual financial statement which has been audited and provided an opinion by an auditor, and take at least the following actions: (1) make available balance sheets, profit and loss
(Load Factor) ร้อยละ 62.7 ลดลงจากร้อยละ 64.5 โดยมีรายได้จากการขนส่งผู้โดยสารต่อหน่วย (Passenger Yield) อยู่ที่ 4.25 บาท ซึ่งลดลงจากไตรมาสที่ 2 ปี 2559 ร้อยละ 8.3 นอกจากนี้เงินปันผลที่บริษัทฯ ได้รับจาก
จากการขนสงผูโดยสารตอหนวย (Passenger Yield) อยูท่ี 4.33 บาท ซึ่งลดลงจากไตรมาสท่ี 3 ป 2559 รอย ละ 10.1 ในชวง 9 เดือนของป 2560 บริษัทฯ มีรายไดรวม 20,252.4 ลานบาท ลดลงรอยละ 1.3 เทียบกับชวงเวลา
วัด กองทุนรวมท่ีมีค่า Tracking Error สูง จะมีอัตราผลตอบแทนโดยเฉล่ียห่างจากดัชนีชี้วัดมากขึ้น Yield to Maturity อัตราผลตอบแทนจากการลงทุนในตราสารหนี้โดยถือจนครบกำหนดอายุ ซึ่งคำนวณจากดอกเบี้ยที่จะได้รับใน
at 3.77 $/BBL, a decrease of 9.92 $/BBL when compared to Q1/2018. This was due to the mounting pressure from Shale Oil production, of which 52.5% yield is Gasoline, rose by 1.1 million barrels per day
เส้นทางบินภายในประเทศ (ยกเว้นเส้นทางบินเข้า-ออกสมยุ) บริษัทฯ มีอตัราบรรทกุโดยสาร เฉล่ีย (Load Factor) ร้อยละ 66.1 ลดลงจากร้อยละ 69.4 โดยมีรายได้จากการขนส่งผู้ โดยสารตอ่หน่วย (Passenger Yield) อยูท่ี่