3 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE โดยสาร (Point-of-Sale) จากต่างชาติถือเป็นลูกค้าหลักของบริษัทฯ โดยรายได้ผู้โดยสารส่วนใหญ่มาจากจุดขายบัตรโดยสาร (Point-of-Sale) ในโซนยุโรปร้อยละ 27.0 ในโซนเอเชียไม่รวมประเทศไทย
in the report of special audit above, and has also considered the important conditions in entering into the transaction. 3) Request for changes in the conditions for the purchase and sale of S-TREK
significant findings in the report of special audit above, and has also considered the important conditions in entering into the transaction. 3) Request for changes in the conditions for the purchase and sale
– ฮานอย จํานวน 7 เที่ยวบินตอสัปดาห ต้ังแตเดือนมีนาคม 2561 เปนตนมา บริษัทฯ มีอัตราการเติบโตของผูโดยสารอยูที่รอยละ 8.4 ขอมูล จุดขายบัตรโดยสาร (Point-of-Sale) ของบริษัทฯ ในไตรมาสที่ 1 ของป 2561 พบวา
มีนาคม 2561 เปนตนมา บริษัทฯ มีอัตราการเติบโตของผูโดยสารอยูท่ีรอยละ 8.4 ขอมูล จุดขายบัตรโดยสาร (Point-of-Sale) ของบริษัทฯ ในไตรมาสท่ี 1 ของป 2561 พบวาสัดสวนผูโดยสารจากจุดขายบัตรโดยสาร ตางประเทศมี
และ 2.9 ตามล าดบั ในช่วง 9 เดือนของปี 2561 จ านวนผู้ โดยสารของบริษัทฯ มีอตัราการเติบโตเพิ่มขึน้ร้อยละ 0.9 เม่ือเทียบกบั ชว่งเดียวกนัของปีก่อน ทัง้นีเ้ป็นผลมาจากสดัส่วนจดุขายบตัรโดยสาร (Point-of-Sale) ใน
ชําระหนี้ (force sale ซ่ึงปจจุบันอยูที่ 130%) รวมทั้งระยะเวลาในการเรียกและวางหลักประกัน ตามขอบังคับตลาดหลักทรพัยแหงประเทศไทยวาดวยการซื้อขายหลักทรัพยประเภทมารจิ้น โดยอนุโลม หนา 9 เวนแตกรณีอ่ื
assets classified as held for sale) ให้แสดงต่อจากรายการ "สินทรัพย์ภาษีเงินได้สำหรับงวดปัจจุบัน" (ถ้ามี) อสังหาริมทรัพย์เพื่อการลงทุน (Investment property) ให้แสดงต่อจากรายการที่ 7 (เงินลงทุนในบริษัทย่อย
ำหรับงวดปัจจุบัน (Current tax assets) ให้แสดงต่อจากรายการ "สินค้าคงเหลือ" (ถ้ามี) สินทรัพย์ไม่หมุนเวียนท่ีถือไว้เพื่อขำย (Non-current assets classified as held for sale) ให้แสดงต่อจากรายการ "สินทรัพย์
) ในปี 2562 จํานวนผู้ โดยสารของบริษัทฯ ลดลงร้อยละ 1.6 เม่ือเทียบกับปีท่ีผ่านมา ทัง้นีเ้ป็นผลมาจากสดัส่วนจุดขาย บตัรโดยสาร (Point-of-Sale) ในประเทศไทยปรับตวัลดลง โดยสดัสว่นจดุขายบตัรโดยสาร (Point-of-Sale