รายงานประจําปี 2563 กองทุนเปิด ทสิโก้ ไชน่า A-Shares อคิวติี้ เพือ่การเลีย้งชีพ (TISCO China A-Shares Equity RMF) สําหรับระยะเวลา ตั้งแต่วนัที่ 2 ธันวาคม 2563 (วนัจดทะเบียนจดัตั้งกองทุน) ถงึวนัที่ 30

1 หนังสือชี้ชวนส่วนข้อมูลโครงการ กองทนุเปดิ ว ีโกลบอล อคิวติี ้เพือ่การเลีย้งชพี WE GLOBAL EQUITY RETIREMENT MUTUAL FUND (WE-GLOBALEQRMF) ส าหรบัรอบระยะเวลาบญัชปีทีี ่1 สิน้สดุวนัที ่30 พฤศจกิายน

. Disclose key financial ratio - net debt to EBITDA ratio - interest coverage ratio - debt service coverage ratio - debt to equity ratio - current ratio - bill of exchange size to interest bearing debt ratio

บันทึกบัญชีตำมส่วนได้เสีย (equity method) โครงสร้ำงรำยได้ (ล้ำนบำท) สัดส่วนรำยได้ (%) ล้ำนบำท 2560/61 2561/62 YoY (%) 2560/61 2561/62 สื่อโฆษณำนอกบ้ำน 3,559 3,847 8.1% 90.4% 74.6% สื่อโฆษณำในระบบขนส่งมวลชน

จำกแพลตฟอร์มของธุรกิจโลจิสตกิส์จะถูกบันทกึภำยใต้วธิกีำรบันทกึบญัชีตำมส่วนได้เสีย (equity method) บริษัท วีจีไอ จ ำกัด (มหำชน) ค ำอธิบำยและวิเครำะห์ฐำนะทำงกำรเงินและผลกำรด ำเนินงำนส ำหรับปี 2562/63 1

ทุน การให้กู้ยืมเงิน หรือการดำรงอัตราส่วนทางการเงิน (เช่น debt/equity ratio) เป็นต้น 4.13 ประมาณการหนี้สิน ให้เปิดเผยรายละเอียดสำหรับประมาณการหนี้สินแต่ละประเภท ดังนี้ ยอดต้นงวด xxx เพิ่มขึ้นระหว่างงวด

นัและสร้ำงจดุแข็งในกำรขยำยธุรกิจทัว่โลก โครงกำรเดอะ ยนิูคอร์น ซึ่งเป็นอำคำรชดุแบบผสมผสำน (Mixed Use Building) ตัง้อยู่ในจดุตดัของเส้นทำงระบบขนส่งมวลชน ได้แก่ ระบบรถไฟฟ้ำบีทีเอสส ถำนีพญำไท และระบบรถไฟฟ้ำแอร์

รอ้ยละ 10.43 ต่อปี และมรีะยะเวลาการคนืทุน (Payback Period) ไม่เกนิกว่า 10 ปี และผลตอบแทนผู้ ถอืหุน้ (Equity IRR) ไม่ต ่ากว่ารอ้ยละ 11.66 ต่อปี และมรีะยะเวลาการคนืทุน (Payback Period) ไม่เกนิกว่า 11 ปี 7

ยงัพบวา่ตลาดหลกัทรัพยท่ี์แปรสภาพแลว้จะมีประสิทธิภาพใน การดาํเนินงานท่ีสูงข้ึน ทั้งในแง่สดัส่วนตน้ทุนต่อรายได ้และอตัราผลตอบแทนต่อส่วนของทุน (return on equity) 7 ตลาดหลกัทรัพยไ์ทยเร่ิมมีสญัญาณวา่กาํลงัเผ

นบริษทัทั่วไปตองมฐีานะ เชน มี equity 500 ลานบาทและ มี rating 4 อันดับแรก เปนตน อยางไรก็ดี ปจจุบันมีการใชทรัสตในตลาดทุนแลว และโดยผลของกฎหมายทรัสตจะทําให การโอนทรัพยสินไปยังทรัสตีไดรับการคุ