หรือเพ่ิมข้ึน ร้อยละ 26.5 จาก 573.5 ลา้นบาทในไตรมาส 3 ปี 2561 อยา่งไรก็ตามรายไดแ้ละส่วนแบ่งก าไรจากการลงทุนและเงินปันผลรับจากธุกิจพลงังาน ตามปกติ (Normalized Total Revenue from Power Business and Share

ต้่อครวัเรอืน (ARPH: Average Revenue per Household) และเพื่อสรา้งระดบัราคาทีเ่หนือกว่าคู่แขง่ในตลาด  คาดการณ์อตัราการเติบโตของธุรกิจบริการลูกค้าองคก์รในระดบัสองหลกั ด้วยความต้องการทีเ่พิม่ขึน้ของภาคธุรกจิต่างๆ

งมลูค่าเพิม่ต่อ ครวัเรอืน (ARPH: Average Revenue per Household)  คาดการณ์อตัราการเติบโตของธุรกิจบริการลูกค้าองคก์รในระดบัสองหลกั ด้วยความต้องการทีเ่พิม่ขึน้ของภาคธุรกจิต่างๆ ทีเ่ร่งปรบัเปลี่ยนการ ด า

เพื่อมุ่งสรา้งบรกิารทีเ่พิม่รายไดต่้อครวัเรอืน (Average Revenue per Household) โดยอาศยัการต่อยอดจากฐาน ลูกคา้โทรศพัทเ์คลื่อนที ่และการน าเสนอบรกิารแบบเฉพาะกลุ่ม ทัง้นี้ เอไอเอสมุ่งมัน่ทีจ่ะเป็นผูใ้หบ้

(Difference between carrying amount of dividends payable and carrying amount of non – cash assets distributed) ให้แสดงต่อจากรายการ “ก าไร (ขาดทุน) จากการวัดมูลค่ายุติธรรมหักต้นทุนในการขายของ สินค้าคงเหลือ” (ถ้า

บัญชีของสินทรัพย์ท่ีไม่ใช่เงินสด (Difference between carrying amount of dividends payable and carrying amount of non – cash assets distributed) ให้แสดงต่อจากรายการ “ก าไร (ขาดทุน) จากการวัดมูลค่ายุติธรรม

the pro forma financial statements, particularly if the difference is more than twenty-five percent of the estimated figures on revenues or net operating profit; (2) any action taken by director

รายการที่ 1.4 (ก าไร (ขาดทุน) และผลตอบแทนจากเคร่ืองมือทางการเงิน) ผลต่ำงระหว่ำงมูลค่ำตำมบัญชีของเงินปันผลค้ำงจ่ำยและมูลค่ำตำมบัญชีของสินทรัพย์ท่ีไม่ใช่เงินสด (Difference between carrying amount of

กำรขนสง่ด้ำนผู้โดยสำร (Revenue Passenger-Kilometer: RPK) หมำยถึง จ ำนวนผู้ โดยสำรของเที่ยวบินแบบประจ ำคูณระยะทำงบินเป็น กิโลเมตร รำยได้ตอ่หนว่ยจำกกำรผลติด้ำนผู้โดยสำร (Revenue per ASK: RASK) หมำยถึง รำย

PHP THB PHP THB PHP THB PHP THB PHP THB Revenue 2,645,400 1,840,405 4,364,910 3,036,668 4,583,156 3,188,501 4,812,313 3,347,926 5,047,900 3,511,824 5,140,274 3,576,089 COGS (2,524,496) (1,756,292