% Yield on earning assets 3.64% 3.66% 3.70% (0.02)% (0.06)% Cost of funds 1.48% 1.54% 1.54% (0.06)% (0.06)% Net interest margin 2.34% 2.31% 2.35% 0.03% (0.01)% Net interest income in the first quarter of
ใชจ้่ายจากส่วน สูญเสียการผลิต (Yield Loss) ที่เพิ่มขึ้น ค่าใชจ้่ายที่ เกดิขึน้จากการยา้ยการผลติสนิคา้เดมิบางรายการมาที่ เครื่องจักรใหม่ในชว่งไตรมาส 1/2561 รวมถงึมีรายการ ค่าใชจ้่ายทีเ่กดิขึน้เพียงครัง้เดยีว
Kilometers 758.4 767.5 759.3 769.7 8 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Unit July-September January-September 2019 2018 2019 2018 Passenger Yield (2) Baht per Passenger - Kilometers 4.31 4.65 4.38 4.55 Revenue ASK (RASK
global and domestic volatilities. However, there remained pockets of risks, such as the solvency of SMEs and the search-for-yield behavior in the prolonged low interest rate environment that might lead to
) ราคาปิด หรือ 2) ราคาเฉลี่ยที่คำนวณโดย exchange ก็ได้ (ข) ราคาที่ประกาศใน ThaiBMA โดยรวมถึงราคาที่เสนอโดย Market yield Web Page (executed price และ quoted price) และ Model Yield Web Page (ค) หากไม่มีราคา
ถึงราคาท่ีเสนอโดย Market yield Web Page (executed price และ quoted price) และ Model Yield Web Page (ค) หากไม่มีราคาตาม (ก) และ (ข) ใหใ้ชร้าคาเฉล่ียของราคา เสนอซ้ือสูงสุดและราคาเสนอขายต ่าสุด - ราคา ณ
, driving higher yield loss; and cost from relocating some product from the old production line to the new one. However, production cost of the new machine has been gradually improving every month. Q2/2018
(22.1)% Total interest expenses 9,895 9,460 9,646 4.6% 2.6% 19,355 19,018 1.8% Net interest income 17,573 17,123 16,568 2.6% 6.1% 34,696 32,845 5.6% Yield on earning assets 3.64% 3.64% 3.66% - (0.02
สญูเสยีการผลติ (Yield Loss) ทีเ่พิม่ขึน้ รวมถงึคา่ใชจ้่าย ทีเ่กดิขึน้จากการยา้ยการผลติสนิคา้เดมิบางรายการมาที่ เครือ่งจักรใหมใ่นชว่งไตรมาส 1/2561 ก าไรขัน้ตน้ ไตรมาส 3/2561 บรษัิทฯ และบรษัิทยอ่ยมกี าไร
ดังนี้ ในตลาดรอง (1) ราคา ณ สิ้นวัน ที่ประกาศใน ThaiBMA โดยรวมถึงราคาท่ีเสนอโดย Market yield Web Page (executed price และ quoted price) และ Model Yield Web Page (2) ราคาที่ดีที่สุดจากการเสนอราคาแบบ firm