มำกขึน้ และค่ำใช้จ่ำยส ำรองค่ำซ่อมบ ำรุงเคร่ืองบิน (Maintenance Reserve Fund) ส ำหรับ เคร่ืองบนิประเภท ATR 72-600 ท่ีบริษัทฯ รับมอบมำเพิ่มเตมิตำมเง่ือนไขของสญัญำเชำ่เคร่ืองบนิ เงินเดือน ค่าแรงและผลประโยชน์

อยา่งมีนยัของความเส่ียงดา้นเครดิต (Stage 1 Reserve) และเงินส ารองส าหรับสินทรัพยแ์ละภาระผกูพนัท่ีมีการเพ่ิมข้ึนอยา่งมี นยัของความเส่ียงดา้นเครดิต (Stage 2 Reserve) เป็นเงินกองทุนชั้นท่ี 2 ในขณะท่ีหล

ละภาระผกูพนัท่ีไม่มีการเพ่ิมข้ึนอยา่งมี นยัของความเส่ียงดา้นเครดิต (Stage 1 Reserve) และเงินส ารองส าหรับสินทรัพยแ์ละภาระผกูพนัท่ีมีการเพ่ิมข้ึนอยา่งมีนยัของ ความเส่ียงดา้นเครดิต (Stage 2 Reserve) เป็น

able to retain its second place in market share of sales volume through service station. In the last quarter of 2017, the market share is considerably high, shares from the period between October to

. Nevertheless, such amount rose by 13.5 percent in the second quarter of this year. These costs were largely derived from “Maintenance Reserve Fund” which is attached to the aircraft lease agreement. Hence, such

of all shares as share premium reserve, separately from the Company’s reserve fund. In making share payment, subscribers of shares are not allowed to set off their share payment with the Company

proceeds in excess of the value of all shares as share premium reserve, separately from the Company’s reserve fund. In making share payment, subscribers of shares are not allowed to set off their share

derived from maintenance reserve fund awaiting for reimbursement, ticket fee, breakage revenues. 12 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Share of Profit from Investments in Associates The Company reported share of

for expected credit losses to total NPLs ratio (coverage ratio) increased to 152.6% for 3Q20 from 110.1% yoy. When excluding the release of excess loan loss reserve, provisions including loss from sale

operating results for year 2019. 2. Resolved to propose to 2020 Annual General Shareholder Meeting to consider and approve the omission of appropriation of earnings for legal reserve and the omission of the