same period of last year. Major factors to drive the result in this quarter were the closure of Dusit Thani Bangkok lower new profit by THB 25 million, the net loss of THB 14 million from the new
load factor from 67.8 percent to 68.8 percent. Passenger yield was 4.55 baht per RPK, increased by 0.9 percent from the same period of 2017. The Company reported net profit before income tax amounting to
หมาะกับใคร? 4 แผนภาพแสดงต าแหน่งความเสี่ยงของกองทนุรวม ปัจจัยความเสี่ยงที่ส าคัญ ความเสี่ยงจากความผันผวนของมูลค่าหน่วยลงทนุ (Market Risk) ความผนัผวนของผลการด าเนินงาน (Standard Deviation: SD) ต ่า สูง
(Market Risk) ความผนัผวนของผลการด าเนินงาน (Standard Deviation: SD) ต ่า สูง ≤ 5% 5% - 10% 10% - 15% 15% - 25% > 25% หมายเหต:ุ พิจารณาจากค่าความผนัผวนของผลการด าเนินงานกองทนุรวม (SD) ต่อปีจากการค านวณย้อน
ด้วยการเปิดเผยข้อมูลต่าง ๆ ได้แก่ การเปรียบเทียบผลการดำเนินงานสูงสุด ต่ำสุด และค่าเฉลี่ย และการเปรียบเทียบค่าความผันผวนของผลการดำเนินงาน (standard deviation “SD”) ของกองทุนรวม โดยข้อมูลดัง
deed of variation in respect of rights and fees to the sponsorship agreement with Chelsea Football Club Limited. The amendments allow the Group to extend sponsorship period from a three-year term ending
Football League expected to serve as a key to future growth in overseas businesses. In light of this, we decided to enter into the deed of variation in respect of rights and fees to the sponsorship agreement
ENDED 31 DECEMBER 2019 3. Financial highlights (based on Thai FRS) Q4 2019 Financial Statement Summary as of 31 December 2019 compared to Q4 2018: Note: Gross profit = Sales and service income – Cost of
2.19 3.10 -0.91 -29% Total revenues 211.76 184.87 26.88 15% Cost of sales and services 153.62 136.23 17.39 13% Gross profit 55.51 44.98 10.53 23% Gross profit margin 26% 24% SG&A 42.04 44.50 -2.46 -6