/61 เมื่อวนัที่ 10 พฤษภาคม 2561) ได้มีมติอนุมตัิให้ บริษัทย่อย Legacy Asia Capital Pte., Ltd. (“Legacy”) ซึ่งด าเนินธุรกิจให้ เช่าตู้คอนเทนเนอร์ เลิกกิจการ ทัง้นีบ้ริษัท Legend Shipping Pte., Ltd. ซึ่ง
เสนอขายหลักทรัพย์ของไทยกับของลักเซมเบิร์ก (regulatory mapping) เพื่ออำนวยความสะดวกให้บริษัทไทยที่มีความพร้อมจดทะเบียนในต่างประเทศ โดยพบว่าผู้ออกตราสารหนี้สามารถนำหลักทรัพย์เข้าจดทะเบียนในตลาดใดตลาดหนึ่ง
เพื่อให้มีโอกาสในการขยายฐานผู้ลงทุนในต่างประเทศมากขึ้น ทั้งนี้ ก.ล.ต. จะดำเนินการเปรียบเทียบกฎเกณฑ์การเสนอขายหลักทรัพย์ของตลาดหลักทรัพย์ลักเซมเบิร์ก (regulatory mapping) เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับบริษัทไทย
เพื่อให้มีโอกาสในการขยายฐานผู้ลงทุนในต่างประเทศมากขึ้น ทั้งนี้ ก.ล.ต. จะดำเนินการเปรียบเทียบกฎเกณฑ์การเสนอขายหลักทรัพย์ของตลาดหลักทรัพย์ลักเซมเบิร์ก (regulatory mapping) เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับบริษัทไทย
the revenue. Yes, for the same period in the previous year Due to the decline in shipping volume of automotive parts and Solar Panel customers, and the customers who use ocean freight services, the
the revenue. Yes, for the same period in the previous year Due to the decline in shipping volume of automotive parts and Solar Panel customers, and the customers who use ocean freight services, the
Legacy Asia Capital Pte., Ltd. ด้วยเหตผุลดงักล่าวข้างต้น ทัง้นีบ้ริษัท Legend Shipping Pte., Ltd. ซึง่เป็นผู้ ถือ หุ้นในบริษัท Legacy Asia Capital Pte., Ltd. ได้มีความสนใจและมีความประสงค์ท่ีจะด าเนินธุรกิจ
ขึ้นได้ในอนาคต อีกทั้งยังมีงานวิจัยที่จัดทำโดยผู้วิจัยจาก ก.ล.ต. ใน 2 หัวข้อ ดังนี้ (1) The Rise of Finfluencers: Mapping the Landscape on Thailand’s Capital Market งานวิจัยที่ศึกษา Landscape ของ
Shipping ท าให้ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์จ านวนมาก ซึ่งถูกเช่าโดย Hanjin Shipping ยงัไม่สามารถน ากลบัเข้าสู่ ระบบการขนสง่สนิค้าได้ ท าให้เกิดปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ไมเ่พียงพอตัง้แตไ่ตรมาส 4 ของปี 2559 สง่ผลให้ในช่วง
รวมลดลง ประกอบกบัผลกระทบจากการล้มละลายของสาย เรือ Hanjin Shipping ท าให้ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์จ านวนมาก ซึ่งถูกเช่าโดย Hanjin Shipping ยงัไม่สามารถน ากลบัเข้าสู่ ระบบการขนสง่สนิค้าได้ ท าให้เกิดปัญหาตู้