2.83 แต่เนื่องจากรายได้รวมลดลงมากกว่าจึงสง่ผลให้อตัราสว่นค่าใช้จ่าย จากการด าเนินงานอื่น ๆ ตอ่รายได้จากการด าเนินงานสทุธิ (Cost to Income Ratio) ในไตรมาสนี ้อยูท่ี่ระดบัร้อยละ 42.58 ปรับตวัเพิ่มขึน้จาก

สงสยัจะสูญและขาดทุนจากการดอ้ยค่า (ไม่รวมการตั้งส ารองทัว่ไป) และรายการขาดทุนจากการขายรถยึด (Credit Cost) ส าหรับงวดเกา้เดือนของปี 2560 คิดเป็นอตัราร้อยละ 0.85 ของยอดสินเช่ือเฉล่ีย 8 รายการแสดงก าไร

ทั้งน้ีการ ตั้งส ารองหน้ีสูญ หน้ีสงสยัจะสูญและขาดทุนจากการดอ้ยค่า (ไม่รวมการตั้งส ารองทัว่ไป) และรายการขาดทุนจากการขายรถยึด (Credit Cost) ส าหรับงวดเกา้เดือนของปี 2560 คิดเป็นอตัราร้อยละ 0.85 ของยอดสิน

) และรายการขาดทุนจากการขายรถยึด (Credit Cost) ส าหรับปี 2560 คิดเป็น อตัราร้อยละ 0.80 ของยอดสินเช่ือเฉล่ีย ณ ส้ินปี 2560 ยอดส ารองค่าเผื่อหน้ีสงสัยจะสูญและค่าเผื่อการปรับมูลค่าจากการปรับโครงสร้างหน้ีมีจ า

หน้ีสงสัยจะสูญและ ขาดทุนจากการดอ้ยค่า (ไม่รวมการตั้งส ารองทัว่ไป) และรายการขาดทุนจากการขายรถยึด (Credit Cost) ส าหรับปี 2560 คิดเป็น อตัราร้อยละ 0.80 ของยอดสินเช่ือเฉล่ีย ณ ส้ินปี 2560 ยอดส ารองค่าเผื่อ

นวน 456 ลา้นบาทในไตรมาส 2/2560 ทั้งน้ีการตั้งส ารองหน้ีสูญ หน้ีสงสัยจะสูญและขาดทุนจากการดอ้ยค่า (ไม่รวมการตั้งส ารอง ทัว่ไป) และรายการขาดทุนจากการขายรถยึด (Credit Cost) ส าหรับไตรมาส 2/2561 คิดเป็นอตัรา

สงสัยจะสูญและขาดทุนจากการดอ้ยค่า (ไม่รวมการตั้งส ารอง ทัว่ไป) และรายการขาดทุนจากการขายรถยึด (Credit Cost) ส าหรับไตรมาส 2/2561 คิดเป็นอตัราร้อยละ 1.31 ของยอดสินเช่ือ เฉล่ีย ณ ส้ินไตรมาส 2/2561 ยอดส ารอง

รายได้จากการจ าหนา่ยหลกัทรัพย์เพิ่มขึน้ ส าหรับค่าใช้จ่ายจากการด าเนินงาน อื่น ๆ อยู่ในระดับใกล้เคียงกับไตรมาสก่อน ท าให้อัตราส่วนค่าใช้จ่ายจากการด าเนินงานอื่น ๆ ต่อราย ได้จาก การด าเนินงานสทุธิ (Cost

(Cost Approach) เทากับ 322 ลานดอลลารสหรัฐ หรือประมาณ 10,187 ลานบาท4 1 14. ประมาณการทางการเงินในปปจจุบัน (ถามี) โดยระบุถึงขอสมมติฐานทางการคา เศรษฐกิจ อุตสาหกรรม และสอบทานตัวเลขโดยผูสอบบัญชีรับ

ประเภท Treasury, Trade, Supply Chain and Risk Management Awards 2019 จากนิตยสารดิแอสเส็ท (The Asset) ซ่ึงเป็นนิตยสารดา้นการเงินการลงทุน ชั้นน าของเอเชีย โดยรางวลัน้ีสะทอ้นถึงศกัยภาพในการบริหารเกีย่วกบัดา้