interest of a subsidiary company -13.59 -12.60 -0.99 7.9% Net profit for the company and its subsidiaries 43.31 46.72 -3.41 -7.3% 1. Operating Performance For the period of three months ended 30th June 2018
forecast some of the factors that contributed to our over performance in the first half to ease towards the end of the year we look forward to a strong H2. On the cost side we face some headwinds in variable
สดัสว่นรอ้ยละ 45 ในไตรมาสท ี ของปี บรษิทัฯ รบัรูส้ว่นแบ่งกาํไรจากเงนิลงทนุในการรว่มคา้ เท่ากบั 0.1 ลา้นบาท 3. ALP FPI PARTS PRIVATE LIMITED ในฐานะบรษิทัร่วมคา้ของ FPI ทบีรษิทัเขา้ลงทนุในสดัสว่นรอ้ย ละ 45
395.62 14.23 บรษิทัฯ มสีนิทรพัยร์วม ณ วนัที 30 มถุินายน 2561 เท่ากบั 3,175.91 ลา้นบาท เพิมขึนจาก ณ วนัที 31 ธนัวาคม 2560 เท่ากบั .@A ลา้นบาท โดยสาเหตุสาํคญัเกดิจากรายการสนิคา้คงเหลอื ทีดนิอาคาร และ
the new registered capital of Baht 1,729,277,200 by issuing 98,815,840 new ordinary shares with a par value of Baht 5.00 per share, totaling the increase in registered capital of Baht 494,079,200. Such
private consumption and total investment were constantly expanding. However, Thai economy still faces external risk such as U.S. monetary and trade policy and global economic uncertainty. As of August 31
แท่นยึด (brackets) เพือส่งใหก้บัผูผ้ลิต รถยนต ์(“OEM”) รายใหญ่ อาทิ เช่น General Motors, Continental AG, Maruti Suzuki India Limited, Iljin Automotive Private Limited, และ Ford เป็นตน้ โดยกลุ่ม SGAH มี
ขึ้นจาก ณ วนัที่ 31 ธนัวาคม 2560 จ านวน 392.36 ลา้นบาท คดิเป็นรอ้ยละ 38.22 โดยสาเหตุหลกัเกดิจากสว่นเกนิมลูค่าหุน้จากการออกและ เสนอขายหุน้สามญัต่อบุคคลในวงจ ากดั (Private Placement) และการใช้สทิธแิปลงสภาพ
of 2,262 million Baht. This was mainly due to the proceeds from the capital increase from the ordinary shares issuance to the private placement and the existing shareholders. While in Q2 2018, 4 | P a
by 14% and 1% compared to Q2/2018 and Q1/2018, respectively. The Company and its subsidiary companies made a loss of THB 34 million in Q3/2018 or loss decreased by 69% compared to the same period at