ส่วนผลตอบแทนต่อสินทรัพยท์ี่ก่อให้เกิดรำยได้สุทธิ (NIM) เงินให้สินเชื่อด้อยคุณภำพ (gross NPLs) ต่อเงินให้สินเชื่อ อัตรำส่วนเงินกองทุนชั้นที่ 1 (Tier 1 ratio) อัตรำส่วนเงินกองทุนทั้งสิ้น (CAR ratio) หมำย

ภำพ (gross NPLs) ต่อเงินให้สินเชื่อ อัตรำส่วนเงินกองทุนชั้นที่ 1 (Tier 1 ratio) อัตรำส่วนเงินกองทุนทั้งสิ้น (CAR ratio) หมำยเหตุ : ส ำหรับข้อมูลงบกำรเงินรำยไตรมำสนั้น ใหเ้ปดิเผยเฉพำะกรณีที่ประกำศทีเ่กี่

ด้อยคุณภำพ (gross NPLs) ต่อเงินให้สินเชื่อ อัตรำส่วนเงินกองทุนชั้นที่ 1 (Tier 1 ratio) อัตรำส่วนเงินกองทุนทั้งสิ้น (CAR ratio) หมำยเหตุ : ส ำหรับข้อมูลงบกำรเงินรำยไตรมำสนั้น ใหเ้ปดิเผยเฉพำะกรณีที่ประกำศ

งกำรเงิน สูตรกำรค ำนวณ Ratio: NSFR) (ร้อยละ) ความมัน่คง) (3) เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4) เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. 3. กลุ่มบริษัท

ตอ้งการแหล่งเงินท่ีมี ความมัน่คง) (3) เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4) เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. 3. กลุ่มบริษัทหลกัทรัพย์ (1) เงิน

. (แหล่งเงินท่ีมีความมัน่คง / ความตอ้งการแหล่งเงินท่ีมี - 11 - อตัรำส่วนทำงกำรเงิน สูตรกำรค ำนวณ Ratio: NSFR) (ร้อยละ) ความมัน่คง) (3) เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4

รัพยที่กอใหเกิดรายไดสุทธิ (NIM) เงินใหสินเชื่อดอยคุณภาพ (gross NPLs) ตอเงินใหสินเชื่อ อัตราสวนเงินกองทุนชั้นที่ 1 (Tier 1 ratio) อัตราสวนเงินกองทุนทั้งสิ้น (CAR ratio) หมายเหตุ : สําหรับขอมูลง

ต่ำและเงนิกองทุนสวนเพ่ิม (minimum capital requirement and capital buffer) ตามอัตราที่ธนาคารแหงประเทศไทยกำหนดดังน้ี (ก) อัตราสวนเงินกองทุนชั้นท่ี 1 ที่เปนสวนของเจาของ (common equity tier 1 ratio

ีดังนี้ 28 (ก) อัตราสวนเงินกองทุนชั้นท่ี 1 ท่ีเปนสวนของเจาของ (common equity tier 1 ratio : CET1 ratio) (ข) อัตราสวนเงินกองทุนชั้นที่ 1 (tier 1 ratio) (ค) อัตราสวนเงินกองทุนท้ังสิ้น (total capital

aircraft at period end Aircraft 40 39 40 39 Airbus A320 9 9 9 9 Airbus A319 16 15 16 15 ATR 72-500 2 6 2 6 ATR 72-600 13 9 13 9 Kilometers flown Million Kilometers 12.7 13.2 38.2 39.1 Average Stage Length