% ค่าใช้จ่ายในการขายและบรหิาร 51.73 44.75 6.98 16% EBITDA 67.69 50.15 17.54 35% EBITDA margin 23% 22% ค่าเสือ่มราคาและค่าตัดจ าหน่าย 31.94 21.36 10.58 50% ก าไรก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงนิและค่าใช้จ่ายภาษีเง
41.26 12.96 31% EBITDA 54.21 33.70 20.51 61% EBITDA margin 18% 17% ค่าเสือ่มราคาและค่าตัดจ าหน่าย 32.48 20.43 12.05 59% ก าไรก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงนิและค่าใช้จ่ายภาษีเงนิได้ 22.28 12.35 9.93 80% ค่าใช้
54.78 -18.03 -33% EBITDA margin 17% 18% ค่าเสือ่มราคาและค่าตัดจ าหน่าย 31.11 31.50 -0.39 -1% ก าไรก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงนิและค่าใช้จ่ายภาษีเงนิได้ 5.64 23.28 -17.64 -76% ค่าใช้จ่ายทางการเงนิ -6.13 -5.95
43.86 37.97 5.89 16% EBITDA margin 19% 16% ค่าเส่ือมราคาและค่าตัดจ าหน่าย 31.24 30.29 0.95 3% ก าไรก่อนค่าใช้จ่ายทางการเงินและค่าใช้จ่ายภาษีเงินได้ 12.62 7.68 4.94 64% ค่าใช้จ่ายทางการเงิน -8.03 -6.96
-38.1% EBITDA 32.77 47.66 -14.88 -31.2% EBITDA margin 16% 26% ค่ำใช้จ่ำยทำงกำรเงิน -0.92 -0.82 -0.10 12.2% ค่ำใช้จ่ำยภำษีเงินได ้ -0.94 -2.36 1.42 -60.2% ก ำไรส ำหรับงวด 10.49 18.78 -8.29 -44.1% Earnings
/2019 Gross Profit The Company and its subsidiaries recorded gross profit of Baht 208 million, a decrease of 22% YoY, representing gross profit margin of 17.7%, reduced from 18.3% in Q4/2018, mainly due
due to the recognition of special profits, while loan growth and credit quality were affected by the economic slowdown. The combined net profit of the commercial banking system was Baht 270.9 billion, a
เสี่ยง ซึ่งอาจเกิดขึ้นจากการจัดการเงินทุนสัญญาซื้อขายล่วงหน้า 1) credit risk (ความเสี่ยงที่คู่สัญญาจะไม่สามารถชำระหนี้ได้ ตามสัญญา) 1.1) การกำหนดระดับความเสี่ยงที่ยอมรับได้ · มีวิธีการในการกำหนดระดับความ
in sales profit margin. And from the expansion of car registration loans currently, there is a loan portfolio of the car registration pledge group 4,657 million baht. (54% hire purchase loan and 46
generate profit from this business unit since there were Made to Order so that the Company can control margin and CPO’s price fluctuation. However, the storage of CPO cannot separate, the production costs