173.84 in 2020. The main reason of the increase is a result from a dramatically increased of freight charge. Profit (loss) from operating activities In 2020, the profit (loss) from operating activities of

in the process. Major projects in progress such as the Project of the development for train tracking system and cargo management of the State Railway of Thailand, the GDCC Service Expansion (VM

as freight costs and sales commissions, decreased in line with lower sales. Administrative expense decreased mainly because of an adjustment of staff costs to be in line with the company’s operating

enterprises customers, for example: the project of train tracking system development and cargo management of the State Railway of Thailand, the Project of Geographic Information Acquisition and Development for

ีUptime 99.98% และมอีตัรำกำรผลติเฉลี่ย 3,858 บำร์เรลต่อวนั (คดิเป็น สดัสว่นของ Nido เท่ำกบั 2,156 บำรเ์รลต่อวนั) โดยมรีำยละเอยีดกำรขำยน ้ำมนัดบิใน Q3/2560 ดงันี้  น ้ำมนัดบิจำกแหล่ง Galoc จ ำนวน 1 Cargo ใน

นเข้ำและออกประเทศไทย 1 สำยกำรบิน โดยมีจ ำนวนสำยกำรบินลกูค้ำ ท่ีให้บริกำรด้ำนอปุกรณ์ภำคพืน้ดนิเพิ่มขึน้เป็น 79 สำยกำรบนิ 15. บริษัท ดบับลิวเอฟเอสพีจี คำร์โก้ จ ำกดั (WFS-PG Cargo) มีจ ำนวนสำยกำรบินลกู

สำยกำรบนิ 8. บริษัท ดบับลิวเอฟเอสพีจี คำร์โก้ จ ำกดั (WFS-PG Cargo) มีจ ำนวนสำยกำรบินลกูค้ำเพิ่มขึน้ 4 สำยกำรบิน เม่ือเทียบกบั ณ วนัท่ี 31 มีนำคม 2561 โดยมีจ ำนวนสำยกำรบินลกูค้ำท่ีให้บริกำรคลงัสินค้ำระ

. บริษัท ดบับลิวเอฟเอสพีจี คำร์โก้ จ ำกดั (WFS-PG Cargo) มีจ ำนวนสำยกำรบินลกูค้ำเพิ่มขึน้ 4 สำยกำรบิน เม่ือเทียบกบั ณ วนัท่ี 31 มีนำคม 2561 โดยมีจ ำนวนสำยกำรบินลกูค้ำท่ีให้บริกำรคลงัสินค้ำระหว่ำงประเทศ เพิ่ม

วนัท่ี 31 ธันวาคม 2562 บริษัท ดบับลิวเอฟเอสพีจี คาร์โก้ จํากดั (BFS Cargo) มีจํานวนสายการบินลกูค้าเพิ่มขึน้ 6 สายการบิน เม่ือเทียบกบัช่วงเวลาเดียวกนัของปีก่อนหน้า โดยมีจํานวนสายการบินลกูค้าท่ีให้บริการค

ใหบ้รกิำรดำ้นอปุกรณภ์ำคพืน้ดนิเพิม่ขึน้จำก 81 สำยกำรบนิ เป็น 88 สำยกำรบนิ 3. ณ วนัท่ี 31 มีนำคม 2563 บรษัิท ดบับลวิเอฟเอสพีจี คำรโ์ก ้จ ำกดั (WFS-PG Cargo) มีจ ำนวนสำยกำรบนิลกูคำ้เพิม่ขึน้ 6 สำยกำรบนิ