) Undertaking that the merged CCPH shall declare and pay dividend of not less than 20% of CCPH’s net profit of each fiscal year after the legal reserve from the unrestricted retained earnings which may be payable
ค่าซ่อมบ ารุงเครื่องบิน (Maintenance Reserve Fund) ส าหรับเครื่องบินที่ บริษัทฯ รับมอบมาเพิ่มเติมตามเงื่อนไขของสัญญาเช่าเครื่องบิน นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากค่าซ่อมเครื่องบินที่มี อายุ
restructuring and cost management as well as reserve requirements to comply with LCR guidelines under Basel III. In terms of loan quality, the ratio of gross non-performing loan (NPL) to total loans stood at 2.9
ลงัการผลติ จากการส ารอง ก าลงัการผลิตเผื่อการถดถอยของประสทิธภิาพ (spinning reserve) ใหน้้อยทีสุ่ด ทัง้หมดนี้ น ามาซึ่งการเพิ่มขึ้นของอัตราก าไรจากการด า เนินงาน ส าหรบัโครงการโรงไฟฟ้าพลงัความรอ้นร่วมขอ
quarter, there was no record of impairment loss of asset, while in the previous quarter, there was an impairment loss of USD 1.86 million, from the assessment of reserve volume of the resource in the Galoc
อมบํารุงเครื่องบิน (Maintenance Reserve Fund) 17 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE สินทรัพยไมหมุนเวียน บริษัทฯ มีสินทรัพยไมหมุนเวียนมีจํานวน 46,336.2 ลานบาท เพิ่มขึ้นจากวันที่ 31 ธันวาคม 2560 จํานวน 2,775.2 ล
ขายตามราคาตลาด ในไตรมาสท่ี 4 ป 2560 คาใชจายคาซอมแซมรอรับคืน ลดลงจํานวน 651.0 ลานบาท โดยหลักมาจากเงินสดรับจากรายการเงินเรียกคืน คาใชจายสํารองคาซอมบํารุงเครื่องบิน (Maintenance Reserve Fund
บาท โดยหลกัมาจากเงินสดรับจากรายการเงินเรียก คืน คา่ใช้จา่ยส ารองคา่ซอ่มบ ารุงเคร่ืองบิน (Maintenance Reserve Fund) สินทรัพย์ไม่หมุนเวียน บริษัทฯ มีสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน จ านวน 49,934.3 ล้านบาท เพิ่มขึน้
BOUTIQUE AIRLINE ค่าใช้จ่ายค่าซ่อมแซมรอรับคืน ลดลงจ านวน 726.8 ล้านบาท โดยหลกัมาจากเงินสดรับจากรายการเงิน เรียกคืนของคา่ใช้จา่ยส ารองคา่ซอ่มบ ารุงเคร่ืองบนิ (Maintenance Reserve Fund) สินทรัพย์ไม่หมุนเวียน