โซลูชันดิจิทัลที่สูงขึ้น อาทิ บริการคลาวด์ และบริการด้าน ICT solution โดยในไตรมาสนี้ รายได้บริการลูกค้าองค์กร (non-mobile enterprise) คดิเป็นประมาณรอ้ยละ 3.8 ของรายไดจ้ากการใหบ้รกิารหลกั EBITDA อ่อนตัวตาม

) บาท 2.92 3.33 3.34 3.89 ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (CASK) บาท 3.36 3.20 3.36 3.25 ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารไม่รวมค่า น้ ามันเชื้อเพลิง (CASK - Fuel) บาท 2.75 2.69 2.72 2.75 RASK

) บาท 3.35 3.74 3.34 3.84 ตนทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสาร (CASK) บาท 3.51 3.30 3.40 3.26 ตนทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสารไมรวมคา นํ้ามันเช้ือเพลิง (CASK - Fuel) บาท 2.91 2.79 2.77 2.76 RASK

ต้นทุนต่อปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้โดยสำร (CASK) บำท 3.43 3.33 ต้นทุนต่อปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้โดยสำรไม่รวมค่ำน้ ำมัน เชื้อเพลิง (CASK - Fuel) บำท 2.80 2.82 RASK – CASK บำท (0.09) 0.33 หมายเหตุ : (1) ตัวเลขเหล่านี้

3.43 ต้นทนุตอ่ปริมำณกำรผลิตด้ำนผู้ โดยสำรไมร่วมคำ่ น ำ้มนัเชือ้เพลิง (CASK - Fuel) 2.75 2.80 RASK – CASK (0.04) (0.09) หมำยเหต ุ: (1) ตวัเลขเหลำ่นีจ้ะแตกตำ่งจำกตวัเลขที่แสดงในงบกำรเงินรวมเน่ืองจำกเป็น

ร่วมคำ่ น ำ้มนัเชือ้เพลิง (CASK - Fuel) 2.79 2.76 RASK – CASK 0.49 0.52 หมำยเหต ุ: (1) ตวัเลขเหลำ่นีจ้ะแตกตำ่งจำกตวัเลขที่แสดงในงบกำรเงินรวมเน่ืองจำกเป็นตวัเลขที่รวมรำยได้จำกเที่ยวบินแบบประจ ำ รำยได้สทุ

ำ้มนัเชือ้เพลิง (CASK - Fuel) 2.79 2.76 RASK – CASK 0.49 0.52 หมำยเหต ุ: (1) ตวัเลขเหลำ่นีจ้ะแตกตำ่งจำกตวัเลขที่แสดงในงบกำรเงินรวมเน่ืองจำกเป็นตวัเลขที่รวมรำยได้จำกเที่ยวบินแบบประจ ำ รำยได้สทุธิจำกกำร

3.95 3.74 ตนทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสาร (CASK) 3.30 3.36 ตนทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสารไมรวมคานํ้ามันเชื้อเพลงิ (CASK - Fuel) 2.70 2.70 RASK – CASK 0.65 0.38 หมายเหตุ : (1) ตัวเลขเหลาน้ีจะ

นทุนตอปริมาณการผลิตดานผูโดยสารไมรวมคานํ้ามันเช้ือเพลิง (CASK - Fuel) 2.76 2.70 RASK – CASK 0.52 0.38 หมายเหตุ : (1) ตัวเลขเหลานี้จะแตกตางจากตัวเลขที่แสดงในงบการเงินรวมเนื่องจากเปนตัวเลขที่รวมรายได

used the accumulated Ft amount from the first half of 2018 to support the increase in Ft rate from fuel in this period to 7.46 Sa-tang per unit, followed the increasing trend of fuel prices being used in