) 2.2 2.2 3.3 Right of use 0 0.0% 58,723 17% Return on Equity 43% 37% 40% Intangible asset 5,468 1.9% 7,123 2.0% Figures from P&L are annualized YTD. Defer tax asset 3,491 1.2% 4,120 1.2% Debt Repayment

% 65,296 17% Return on Equity 53% 43% 42% Intangible asset 5,468 1.9% 5,413 1.4% Figures from P&L are annualized YTD. Defer tax asset 3,491 1.2% 3,705 1.0% Debt Repayment Schedule License payment schedule

% 117,844 33% Debt Service Coverage Ratio (times) 3.3 4.2 4.5 Right of use 58,723 17% 50,574 14% Return on Equity 40% 35% 34% Intangible asset 7,123 2.0% 10,864 3.0% Figures from P&L are annualized YTD. Defer

equal rights and benefits; (2) different class of units may differ in the rights and benefits provided for the unitholders in the following cases: (a)3 the nature and conditions of the return distribution

of the return distribution or the reimbursement of capital to the unitholders; (b) fees or expenses collected from the unitholders; (c) any other cases approved by the SEC Office, provided that, in

liability & spectrum license payable to EBITDA 2.0 1.9 2.9 Current Ratio (times) 0.4 0.4 0.3 Interest Coverage (times) 15.6 14.8 13.3 Debt Service Coverage Ratio (times) 3.1 2.5 1.3 Return on Equity 31 % 35

/ รายละเอียด 05. ผลตอบแทนย้อนหลัง GET: https://api.sec.or.th/pvd/Factsheet/{proj_id}/return ชื่อ Field / รายละเอียด 06. ค่าธรรมเนียม GET: https://api.sec.or.th/pvd/Factsheet/{proj_id}/fee ชื่อ Field / ราย

ร้อยละ 6.3 โดยเฉพาะในเส้นทางอินโดจีน บริษัทฯ มีอัตราบรรทุกโดยสารเฉลี่ย (Load Factor) ร้อยละ 68.5 ลดลงจากร้อยละ 69.2 โดยมีรายได้จากการขนส่งผู้โดยสารต่อหน่วย (Passenger Yield) อยู่ที่ 4.44 บาท ซึ่งลดลงจาก

ในตลาดรอง – ให้บริษทัจดัการเลือกใชร้าคาอยา่งใดอยา่งหน่ึง ดงัน้ี (1) ราคา ณ ส้ินวนั ท่ีประกาศใน ThaiBMA โดยรวมถึงราคาท่ีเสนอโดย Market yield Web Page (executed price และ quoted price) และ Model Yield

องจำกภำวะกำรแข่งขนัในตลำดท่ีมีควำม รุนแรงมำกขึน้ โดยเฉพำะในเส้นทำงบินภำยในประเทศ เป็นผลมำจำกจ ำนวนผู้ โดยสำร รำยได้จำกกำรขนส่ง ผู้ โดยสำรตอ่หนว่ย (Yield) และรำคำบตัรโดยสำรเฉล่ีย ลดลงร้อยละ 1.9 ร้อยละ