และตราสารอนุพนัธ์ระยะสั้นไม่เกิน 1 ปี โดยเนน้กลยทุธ์ การลงทุนท่ีผลตอบแทนไม่ผนัแปรกบัทิศทางการเคล่ือนไหวของตลาด (Market Neutral) โดยอาศยัการลงทุนอยา่งมีระบบ (Systematic) ประกอบกบัการประมวลขอ้มูลเชิงสถิติ
ปี โดยเนน้กลยทุธ์ การลงทุนท่ีผลตอบแทนไม่ผนัแปรกบัทิศทางการเคล่ือนไหวของตลาด (Market Neutral) โดยอาศยัการลงทุนอยา่งมีระบบ (Systematic) ประกอบกบัการประมวลขอ้มูลเชิงสถิติเป็นเคร่ืองช่วยในการลงทุน ส าหรับ
นท่ีผลตอบแทนไม่ผนัแปรกบัทิศทางการเคล่ือนไหวของตลาด (Market Neutral) โดยอาศยัการลงทุนอยา่งมีระบบ (Systematic) ประกอบกบัการประมวลขอ้มูลเชิงสถิติเป็นเคร่ืองช่วยในการลงทุน ส าหรับไตรมาส 2/2561 ฝ่ายลงทุน มีผล
ไม่ผนัแปรกบัทิศทางการเคล่ือนไหวของตลาด (Market Neutral) โดยอาศยัการลงทุนอยา่งมีระบบ (Systematic) ประกอบกบัการประมวลขอ้มูลเชิงสถิติเป็นเคร่ืองช่วยในการลงทุน ส าหรับไตรมาส 3/2561 ฝ่ายลงทุนมีผลขาดทุนจากการ
ในหลกัทรัพยป์ระเภทตราสารทุนและตราสารอนุพนัธ์ระยะสั้นไม่เกิน 1 ปี โดยเนน้กลยทุธ์ การลงทุนท่ีผลตอบแทนไม่ผนัแปรกบัทิศทางการเคล่ือนไหวของตลาด (Market Neutral) โดยอาศยัการลงทุนอยา่งมีระบบ (Systematic) ประกอ
freight saving. This does not have any impact on regional or consolidated EBITDA. 4Core EBITDA is Reported EBITDA less inventory gains/(losses) 5Core EPS is Reported EPS less inventory gains/(losses) less
) transactions 2Total of each segment may not always tally with consolidated financials due to holding segment 3Excludes price adjustment for captive sales on freight saving. This does not have any impact on
increased overall average operating rate of 86%. Higher freight rates positively impacted sales price in our respective domestic markets. This translated into an overall Fibers Core EBITDA growth of 23% QoQ
freight to decline. Jet (Kerosene) and Dubai crack spread (IK/DB) declined by 12.21 $/BBL compared to the average of 12.19 $/BBL in Q2/ 2 0 1 9 . This is due to pressure from the airline industry which was