effective on 1 April 2019, as well as hire purchase growth remained high consistent with car sales. However, commercial banks remained tighten credit standards as their concern on a deterioration in debt
accelerate in line with domestic car sales. However, commercial banks remained tighten credit standards on loans to SMEs as their concern on a deterioration in debt serviceability especially weak financial
1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4) เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. 3. กลุ่มบริษัทหลกัทรัพย์ (1) เงินกองทุนสภาพคล่องสุทธิต่อหน้ีสิน ทัว่ไปและทรัพยสิ์นที่ตอ้งวางเป็น
ละ) (แหล่งเงินที่มีความมัน่คง / ความตอ้งการแหล่งเงินที่มี ความมัน่คง) (3) เงินกองทุนชั้นที่ 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4) เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท
Funding Ratio: NSFR) (ร้อยละ) (แหล่งเงินท่ีมีความมัน่คง / ความตอ้งการแหล่งเงินท่ีมี ความมัน่คง) (3) เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4) เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ
เงินท่ีมี ความมัน่คง) (3) เงินกองทุนชั้นท่ี 1 (Tier 1 ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. (4) เงินกองทุนทั้งส้ิน (CAR ratio) (ร้อยละ) ค านวณตามเกณฑ ์ธปท. 3. กลุ่มบริษทัหลกัทรัพย์ (1) เงินกองทุนสภาพคล่อง
was robust. As evidenced, capital adequacy ratio (CAR) of KASIKORNBANK FINANCIAL CONGLOMERATE (the Conglomerate) according to the Basel III Accord was 18.55 percent, with a Tier 1 capital ratio of 16.19
circumstances. At the same time, our robust capital position was sufficient to cushion against risk, and greater than the Bank of Thailand’s requirement. As evidenced, capital adequacy ratio (CAR) of KASIKORNBANK
รัพยที่กอใหเกิดรายไดสุทธิ (NIM) เงินใหสินเชื่อดอยคุณภาพ (gross NPLs) ตอเงินใหสินเชื่อ อัตราสวนเงินกองทุนชั้นที่ 1 (Tier 1 ratio) อัตราสวนเงินกองทุนทั้งสิ้น (CAR ratio) หมายเหตุ : สําหรับขอมูลง