Kilometers 758.4 767.5 759.3 769.7 8 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Unit July-September January-September 2019 2018 2019 2018 Passenger Yield (2) Baht per Passenger - Kilometers 4.31 4.65 4.38 4.55 Revenue ASK (RASK

global and domestic volatilities. However, there remained pockets of risks, such as the solvency of SMEs and the search-for-yield behavior in the prolonged low interest rate environment that might lead to

, driving higher yield loss; and cost from relocating some product from the old production line to the new one. However, production cost of the new machine has been gradually improving every month. Q2/2018

(22.1)% Total interest expenses 9,895 9,460 9,646 4.6% 2.6% 19,355 19,018 1.8% Net interest income 17,573 17,123 16,568 2.6% 6.1% 34,696 32,845 5.6% Yield on earning assets 3.64% 3.64% 3.66% - (0.02

สญูเสยีการผลติ (Yield Loss) ทีเ่พิม่ขึน้ รวมถงึคา่ใชจ้่าย ทีเ่กดิขึน้จากการยา้ยการผลติสนิคา้เดมิบางรายการมาที่ เครือ่งจักรใหมใ่นชว่งไตรมาส 1/2561 ก าไรขัน้ตน้ ไตรมาส 3/2561 บรษัิทฯ และบรษัิทยอ่ยมกี าไร

Yield (2) Baht per Passenger - Kilometer 4.30 4.49 Revenue ASK (RASK) Baht per Available Seat - Kilometer 3.33 3.45 Cost per ASK (CASK) 3.58 3.49 Cost per ASK excluding fuel cost 2.86 2.75 RASK – CASK

partly from the change due to TFRS 9 interest income calculation based on effective interest method. Yield on loan for 3Q20 increased slightly to 7.1% from 7.0% yoy. Interest expense totaled Baht 1,175

yields so the company and its subsidiaries have selected IFF, PF and REITs with strong foundations. As a result, the average dividend yield per year is around 7%, higher than the average annual dividend

สมาชิกซื้อขายหลักทรัพย์จดทะเบียน นอกตลาดหลักทรัพย์จากตลาดหลักทรัพย์มาอยู่ท่ี ก.ล.ต. ส่วนที่ 4 การแก้ไขเพื่อให้คณะกรรมการ ตลท. มีอ านาจเปิด access ให้ผู้อื่นนอกจาก บล.สมาชิกได้ ส่วนที่ 5 การแก้ไขเพื่อให้ผู้

สร้างความมัน่คงปลอดภยัของระบบสารสนเทศดา้นบุคลากร (human resource security) 2.4 การบริหารจดัการทรัพยสิ์นสารสนเทศ (asset management) 2.5 การควบคุมการเขา้ถึงขอ้มูลและระบบสารสนเทศ (access control) 2.6 การ