compared to the year before. Net interest income increased by Baht 4,150 million or 4.21 percent due mainly to interest income from loans and investments. Net interest margin (NIM) therefore stood at 3.31
9,657.0 16,138.8 Less the portion of accrued interest receivables repayment from the debtors by collateral (2,669.5) (6,029.5) (6,376.5) (4,687.6) (10,972.5) Cash collected from the debtors during the
) (646.5) (76.5) Less: Dividend income 231.8 320.8 (89.0) (27.7) 231.8 320.8 (89.0) (27.8) Interest received 27.4 52.4 (25.0) (47.7) 61.1 92.0 (30.9) (33.6) 8 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE April-June January-June
period 846.4 1,837.0 (990.6) (53.9) Plus: Finance Cost 1,839.6 1,753.6 86.0 4.9 Income tax expenses 472.0 939.4 (1) (467.3) (49.8) Less: Dividend income 389.6 442.2 (52.6) (11.9) Interest received 116.8
460.8 (31.3) (6.8) 881.5 932.1 (50.6) (5.4) Income tax expenses (84.4) (6.1) (78.3) (1,286.2) 20.5 174.2 (153.7) (88.2) Less: Dividend income 282.5 258.6 23.9 9.2 282.5 258.6 23.9 9.2 Interest received
องไมทําใหเกิดความขัดแยง ทางผลประโยชน (“conflict of interest”) ระหวางผูบริหารและผูถือหุนรายใหญ กับ ผลประโยชนที่ ดีที่สุดของบริษัทและเพื่อผูถือหุนโดยรวม นอกจากนี้ เมื่อเปนบริษัทจดทะเบียน ก็ควร
, gain on foreign exchange, interest income and non-operating revenues. (2) EBIT, EBIT margins, EBITDA, EBITDA margins are not standard measures, nor measurements of financial performance or liquidity
สูตรกำรค ำนวณ 1. กลุ่มอุตสำหกรรมและบริกำรท่ัวไป (1) อตัราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) (เท่า) สินทรัพยห์มุนเวียน / หน้ีสินหมุนเวียน (2) ความสามารถในการช าระดอกเบ้ีย (interest coverage ratio : ICR) (เท่า
รมและบริกำรท่ัวไป (1) อตัราส่วนสภาพคล่อง (current ratio) (เท่า) สินทรัพยห์มุนเวียน / หน้ีสินหมุนเวียน (2) ความสามารถในการช าระดอกเบ้ีย (interest coverage ratio : ICR) (เท่า) ก าไรก่อนหกัดอกเบ้ีย ภาษี
(2) ความสามารถในการช าระดอกเบ้ีย (interest coverage ratio : ICR) (เท่า) ก าไรก่อนหกัดอกเบ้ีย ภาษี ค่าเส่ือมราคา และค่าตดัจ าหน่าย / ดอกเบ้ียจ่าย (3) หน้ีสินท่ีมีภาระดอกเบ้ียต่อก าไรก่อน ดอกเบ้ียจ่าย