first half of 2020 is 69.6 percent. (Source: International Air Transportation Association: IATA) For tourism sector in Thailand, a number of international visitors in second quarter of 2020 dropped by 100
due to the government’s measure to limit transportation, the delay of economic activities, and the temporary unemployment. These will impact the payment ability of debtors and property purchasers and
higher employee expenses, depreciation, delivery expenses caused by the rise in the number of delivery trips as a result of the increase in sales, and higher transportation rate adjusted since May 2018
เรยีกเก็บ 200 บาท/รายการ สูงสุดไมเกิน ไมมี Transportation & Logistics 13.15 วันทําการขายคืน : Maximum Drawdown ขอมูลเชิงสถิติ เก็บจริง T+5 คาธรรมเนยีมที่เรียกเก็บจากกองทุนรวม (% ตอปของ NAV) เวลา
manufacturing capacities of various industries. Heading into 2019, the Thai economy is expected to grow at a similarly solid pace with key supporting factors, such as continued public and private investment
ธุรกิจ Brand ในประเทศ ฟ้ืนตัวเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน โดยเตบิโต 8% QoQ ยอดขายของธุรกจิพัฒนาผลติภัณฑต์ามสัญญาและ รับจ า้ งผลิต (Contract Manufacturing Business: CMG) ในประเทศ ลดลง 15% YoY โดยมสีาเหตหุลัก
contraction led to the decline in manufacturing production and private investment. Together with uncertainties in the trade relationship, weaker global economy, and the Thai Baht’s depreciation. On the domestic
สนิคา้ของบรษัิทฯ ใหก้ับผูบ้รโิภค (Sell-out) เพิม่ขึน้ เมือ่เทยีบกบัคูแ่ขง่ในตลาด ยอดขายในประเทศของธุรกจิพัฒนาผลติภัณฑ์ตาม สัญญาและรับจา้งผลติ (Contract Manufacturing Business: CMG) ลดลงประมาณ 20% ตาม
ยอดขายของธุรกจิพัฒนาผลติภัณฑ์ตามสัญญาและ รับจา้งผลติ (Contract Manufacturing Business: CMG) ในประเทศ เพิม่ขึน้ประมาณ 25% YoY และ 30% QoQ เนื่องจากยอดสั่งซือ้ฟ้ืนตัวดขี ึน้ รวมถงึมี สนิคา้ใหมไ่ดรั้บผลตอบ