managing liquidity appropriate to the changing environment and in compliance with Bank of Thailand’s regulations on the Liquidity Coverage Ratio (LCR) and the Net Stable Funding Ratio (NSFR) requirements
a drop in sales to Vietnam whereas the others continued to demonstrate an adherent growth thanks to the extensive distribution coverage and wider consumer base. Additionally, the Company still put an
Fixed Assets (%) 29.2 26.7 Asset Turnover (Time) 0.5 0.5 Leverage Ratio Debt to Equity (Time) 0.9 0.9 Interest Coverage Ratio (Time) 3.6 3.1 22 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Glossary Passenger or Cabin load
(Debt ratio) อัตราสวนความสามารถในการจายดอกเบ้ีย (Interest coverage ratio) เปนตน โดยรายละเอียดและคํานิยามท่ีเกี่ยวของสามารถดูไดจากหนังสือชี้ชวนในหนา......... หัวขอ............... 14. นายทะเบียนหุ
(Interest coverage ratio) เปนตน โดย รายละเอียดและคํานิยามที่เกี่ยวของสามารถดูไดจากหนังสือชี้ชวนในหนา......... หัวขอ............... 18. นายทะเบียนหุนกู ใหระบุชื่อนายทะเบยีนหุนกู ตามที่ระบุไวในแบบ
เบ้ีย (Interest coverage ratio) เปนตน โดย รายละเอียดและคํานิยามที่เกี่ยวของสามารถดูไดจากหนังสือชี้ชวนในหนา......... หัวขอ............... 15. ศุกูกทรัสตี ใหระบุชื่อศุกูกทรัสตี ตามท่ีระบุไวในแบบ
30-Jun-20 30-Jun-20 30-Jun-19 Interest coverage ratio (time)** -1.92 -6.61 2.50 * Calculated from equity attrtibutable to owners of the Company ** =EBIT/Interest expense Dusit Thani PLC Management
22.0 Asset Turnover (Time) 0.4 0.5 Leverage Ratio Debt to Equity (Time) 1.6 1.0 Interest Coverage Ratio (Time) 2.4 3.0 21 ASIA’S BOUTIQUE AIRLINE Glossary Passenger or Cabin load factor : Number of
ตอ่เนื่องเกิน 3 เดือนในไตรมำสที่ 3/2563 อีกทัง้กำรเร่ิมตัง้ส ำรองตำม IFRS 9 ของบริษัทยอ่ยในตำ่งประเทศ ทัง้นีอ้ตัรำสว่นคำ่เผ่ือผลขำดทนุ จำกกำรด้อยคำ่ตอ่สนิเช่ือไมก่่อให้เกิดรำยได้ของบริษัทฯ (NPL Coverage